互联网2023-08-12 03:07:46
作者丨潘磊
5月底，网上爆出迈克尔·乔丹和一辆车的合影。
【资料图】
这辆车正是Hennessey Venom F5 Revolution Roadster，也有人将其称之为“轩尼诗毒液F5”。
但实际上，洋酒品牌“Hennessy”与Hennessey 的英文拼写并不相同，不过这不是什么大问题，重要的一点在于，这可能是一款谁见到了都想拍个合影的车子。
这款车搭载了一台双涡轮增压6.6升V8发动机，这让其动力达到了恐怖的1817马力，以及高达300万美元的售价。
仅凭这两点，地球上就很难找到有比Hennessey Venom F5更为残暴的车型。
最新的消息是，人们将会在8月18日的蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）期间，近距离看到这款车。
按照计划，Hennessey将只生产12辆F5 Revolution Roadster，而且已经销售一空。
这家公司5月份在社交媒体上暗示，迈克尔·乔丹将是第一个车主，但目前这个消息官方并未证实（虽然Hennessey老板已经放出了乔丹和毒液F5的图片）。
但有一点可以肯定，每辆F5 Revolution Roadster都独一无二，具有不同的颜色和内饰组合。
F5 Revolution Roadster的最高时速可超过300英里，但到目前为止，还没人达到过这个极速。
不过对于大多数中国人来说，最为好奇的一点在于，为什么中国几乎没有Hennessey这种公司？
Hennessey公司的确能够给中国人带来一些启发，比如你不必寻求变成福特、通用、中国一汽、蔚来等等那样的巨型车企，而只需要瞄准一个细分市场，那么就足以在市场中生存，而且日子还相当不错。
对于Hennessey来说，这家公司的理念只有一句话，那就是“造出更快的汽车”。
这是一个辨识率非常高的Slogan，即你只要想要一辆更快的车，同时手里也有预算，找Hennessey就不会错。
还有一点需要指出，Hennessey这个“车企”，算上老板和员工，也只有70多个人。
相对于那些巨型车企动辄上万甚至数十万的员工数量，Hennessey的体量看上去像是一个造车游击队。
但这家车企毫无疑问很成功。
自1991年成立以来，其已经卖出了超过1万台各种改装车。
另外，类似于F5 Revolution Roadster这样的怪兽跑车，1辆售价300万美元，12辆就是3600万美元。
这让Hennessey的人均产值高到离谱。
Hennessey Performance的创始人兼CEO是约翰·亨尼西(John Hennessey)，从上世纪90年代初就开始在自己家的车库改装进口车。
Hennessey Performance的创始人兼CEO约翰·亨尼西(John Hennessey) 图源：官网
他曾经改装了一台1000马力的道奇蝰蛇，并因此名声大噪。
约翰·亨尼西创业并成立了Hennessey Performance这家改装车公司，开始为客户提供性能车改装服务。
现在，该公司经营Hennessey性能工程(HPE)，Hennessey特种车辆(HSV)，以及一个汽车改装培训学校，等等。
Hennessey的技术实力也不低。
除了老板约翰·亨尼西本身就是改装车大神之外，其首席工程师John Heinrocket Heinricy在通用汽车有38年的高性能汽车开发经验，同时他还曾是个职业赛车手，光是在纽伯格林就跑了1000多圈。
从这个角度看上去，Hennessey公司更像一个聚合了几十个改装车爱好者的大本营。
这些发烧友把自己的爱好和专长结合起来，并且成功找到了商业变现的路子——推出高性能改装车，以及“毒液F5”这样的独立品牌，同时还有培训学校。
这可能就是大多数人想要的那种成功。
Hennessey公司距离休斯顿西部约45分钟车程。
这家公司的造车能力令人惊讶——设计、工程、制造、装配、测试、生产和质量控制，等等，一个不落全都有。
就当前而言，公司的主要业务是通过发动机、悬架和底盘升级来提升高性能汽车和卡车的性能。
Hennessey在德克萨斯州的工厂拥有一个大型车间，还有设计工作室。
根据官网描述，Hennessey最有价值的资产之一，是一个占地142英亩的私人试验场，用于测试、评估和改进车辆的性能。
另外，该公司还拥有一个1/4英里长的测试跑道。
Hennessey表示，自己的使命就是要以德州人的方式，提升车辆的性能。
这让其制造的跑车成为赛道上的顶级掠食者。
Hennessey公司总部 图源：官网
公司老板约翰·亨尼西说，Hennessey制造的车能够在赛道上如鱼得水，同时还可以获得极限操控性能——它提供了战斗机的灵活性，但却拥有像土星V火箭一样的动力装置。
考虑到美国人的购买力，Hennessey公司完全不缺客户。
今年1月份，该公司还推出了Venom F5 Revolution Coupe车型，限量24台，每台售价为270万美元，同样也受到了粉丝的追捧。
官方新闻稿显示，这款车的多数订单被狂热的粉丝买走。“目前在只剩下几台”。
如果Hennessey订出了20台Venom F5 Revolution Coupe，那意味着5400万美元到手了。
再加上F5 Revolution Roadster已经被订光的12台订单，Hennessey差不多已经搞到了9000万美元的营收。
这无疑是一个好生意。
中国人能不能也搞这种公司？
Hennessey公司能够在美国成功，可能还跟汽车文化这种玄学有点关系。
比如Hennessey Venom F5即将亮相的蒙特雷汽车周，可能就是这种汽车文化的典型反映。
每年8月中下旬，位于加州的蒙特雷半岛都会变成汽车博物馆，并迎来大批游客。
现在，这里已经成了各大车企进行新车展示的绝佳舞台。
比如老贾的那台FF91，就参加了2022年的蒙特雷汽车周。
相对于汽车周，也许圆石滩车展更加出名一些——出现在这里的新车无一例外都是非富即贵。
蒙特雷汽车周最早可以追溯到1950年的圆石滩汽车公路赛。
汽车周最为重磅的环节，就是富人们收藏的各种稀奇古怪的汽车，而且还有一个比赛，即“圆石滩优雅大赛（Pebble Beach Concours d’Elegance）”。
发展至今，蒙特雷汽车周已经变成了一个世界知名的汽车嘉年华。
这里有老爷车，也有各种概念车，以及包括Hennessey Venom F5这种天价跑车。
包括现在流行的电动化，蒙特雷汽车周也开始有所体现。
可以试想一下：1950年的时候，大多数中国人可能还没有见过汽车，所谓包括改装在内的汽车文化，也就无从谈起。
而且也不难发现，中国人即便是现在，还只是把车子的功能局限在代步工具的范畴，“玩车”依然是少数人的爱好。
只有玩车，才会去挖掘车子的性能，或者说性格。
所以老美更喜欢有性格的车，动力好，外形粗犷，至于可靠性，那只能是买菜车。
图源：Hennessey官网
现在中国要进入电气化时代了，这可能意味着中国人正在形成的汽车文化完全不同。
另外，对于改装车的法规限制，也让中国的汽车改装文化一眼就看到头了。
基于此，中国很难出现Hennessey这种公司。
【我们关注大出行、投融资，以及自动驾驶、动力电池等，欢迎交流，可添加微信A10010A123】
创业邦旗下「毒舌科技」与你一起勘查未来科技新场景与新动向，追踪数字化世界建设最前沿。每晚22:00，不见不散
毒舌科技 l ID：dushekeji
长 按二 维 码 ， 一 键 关注
MORE|更多精彩
王传福的500万：差点走不下去， 终于20年磨一剑
合资车企，突然找到新能源密码？
丰田“五大杀手锏”，快把对手萌哭了？
比亚迪这次碰撞试验，再次逼急欧洲人？
当它开始裁员，世道真的变了
喜欢的话，点赞+关注吧
关键词：
