啸鹰评2023-03-10 17:19:03
能够搭载全套的航母舰员的航母保障船，是中国海军独有的一个舰种。当中国航母即将开始海试或者返回船坞之时，航母保障船总会出现于航母所在码头上，转运航母班子或者在航母维修时充当宿舍使用。
近日，长期关注中国军事发展的，德国军事专家鲁普雷希特就发现，89号航母保障船已经抵达江南造船厂，并停靠至福建舰所在码头。并表示中国海军福建舰将会在3~4个月之后开始海试。
航母保障船出现在航母附近，直接等同于一艘航母临近试航
(资料图)
航母下水之后首先进行的是舾装环节，在这个环节中航母会将坞内建造过程中不适合安装的各种设备安装到位，可以说这个阶段的航母就是一个大工地，仅有少量技术人员在现场指导某某设备应当如何安装。
但是等到舰艇系泊试验全面开始之后，之前安装的一系列技术设备就开始调试了，很显然调试环节中所需要的技术人员数量远远超过安装环节中的技术人员数量，而解放军水面舰艇为了快速形成战斗力，在正式接舰之前，就会派驻出大量的舰员上舰，以尽早磨合。此外调试环节中造船工人仍未完全撤离。
三相叠加的直接后果就是，系泊试验全面开始之后涉及的人员数量，远远超越额定舰员数量。并且这些人全都是涉密的，船厂是肯定住不下，让这么多的涉密人员住到造船厂之外，那实在是不保密啊！更何况海试开始之后，也有大量的设备需要调试，舰上住不下，总不能让人游过去吧？所以我国就建造了航母保障船这个特殊的舰种。
（至于其他国家为什么不需要什么，那些国家的海军是真的没这么积极，至于人多住不下？舾装与海试时间拉长点，慢慢来不就完事了么？）
当航母即将开始入坞维修之时，航母保障船也会出现在航母附近，充当移动宿舍船使用，并且航母保障船上也能模拟航母使用过程中的很多场景，因此航母保障船的存在还能最大限度地保障非航空系统人员的手感。而在航母维修完毕即将海试之时，航母保障船会充当大巴，将舰员送至航母所在码头。
总而言之，当一艘中国航母附近出现航母保障船的时候，这艘航母要么开始海试，要么开始趴窝。鉴于福建舰现阶段正在趴窝，因此福建舰身边出现在航母保障船，也就意味着福建舰已临近海试。
考虑到2018年1月89舰出现在了山东舰隔壁，2018年2月山东舰锅炉点火，2018年5月，山东舰首次海试。而现如今89舰出现在了福建舰隔壁，这是否意味着福建舰的系泊试验已经到了后期阶段，舰员很快就会上舰？是否有理由认为福建舰可能会在4月份点燃锅炉，并于6月份海试呢？
但是值得注意的是，辽宁舰续建时一并建造了88号航母保障船，山东舰开建时一并建造了89舰航母保障船，但是因为福建舰提供综合保障服务的并不是一艘全新的航母保障船，而是为山东舰建造的89舰航母保障船，这点是相当地不同寻常的。
有理由认为福建舰之所以没有全新的航母保障船，就是因为中国航母即将进入航母保障船共同阶段。而之所以不再建造新的航母保障船，很可能是因为中国航母舰员倍速培育期已经结束了，已经不需要让一艘航母同时搭载两套舰员班子了。
福建舰形成战斗力之后，中国海军将拥有三艘航母，其中一艘航母入坞维修时，其搭载的舰员能够分散到另外两艘航母上工作，从而保持手感。当有新航母开建时，三艘航母只需要多培训10%左右的舰员，就能以10%额外+10%抽调的形式为新航母凑出60%的舰员。
60%的成熟舰员，40%的新手，够让新航母具备最基本的作战能力，三艘现役航母由于舰员仅抽调走了10%，舰员组成是10%新手+90%的老手，通过老带新的方式很快就能恢复原有的战斗力，对航母战备的影响比较小。
不过山东舰和福建舰之所以共同航母保障船，也可能是因为山东舰与福建舰的母港都位于南海舰队辖区，两艘航母舰员休整基地就是同一个，既然两艘航母不可能一起趴窝，两艘航母一起用一艘保障船也是顺理成章的。
但是甭管怎么说，可以肯定的是，福建舰正式点燃锅炉之后，以某端某某为代表的主观唯心主义军迷要么道心破碎，要么进入万物皆虚妄吾心即真理的偏执狂阶段。此外鉴于福建舰去向早已明确，因此福建舰开始活动之后，南海诸国也会平静很多。
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